深圳疫情或将影响印度汽车、手机等制造业运转

今年2月份以来，深圳疫情逐渐呈现多点散发的态势，全面抗疫和“快严控”措施迫在眉睫。

3月14日开始，深圳这座“快节奏”大城市开启了为期一周的“慢生活”。除了开展全市范围内的三轮全员核酸检测之外，深圳的公交、地铁停运，小区实行封闭式管理，非城市保障型企业停止运营或居家办公......

而深圳作为中国科技行业和电子制造业的中心，且拥有世界上最大的港口之一，此举可能会影响印度的电子组装商、汽车、钢铁及手机等制造商，并可能影响全球供应链和船舶供应，导致运费飙升。

印度的电子设备制造商，一直从深圳进口大量零部件。全球市场情报提供商IDC的研究主管Navkendar Singh表示：“若停工超过三周，将会产生明确的影响。”

汽车咨询公司JATO Dynamics总裁Ravi G Bhatia警告说，深圳工厂的关闭，将造成“巨大的供应影响”。

“下个季度情况会变得困难，因为需求会更高，而投入品将供不应求，尤其是煤炭。”一家印度钢铁制造商的高管表示。

印度的钢铁制造商进口大量煤炭，而这些煤炭通过深圳港运输。“我们大约20-30%的供应涉及深圳港——无论是煤炭还是废钢。我们估计情况将在一周内缓和，”一家全球钢铁制造商的高管表示。

CMR工业情报集团负责人Prabhu Ram说：“鉴于供应链的紧密相连和相互依存，中国科技中心——深圳为期一周的工厂关闭可能会引起印度智能手机品牌的担忧。”

目前，苹果供应商富士康及深圳的其他数十家工厂已经停产，并且将持续一周。

富士康表示已调整其他工厂的生产以“将潜在影响降至最低”，但其在深圳的两家工厂是苹果iPhone的大型生产中心，这可能会使印度的iPhone生产受到打击，或许还会加剧全球供应链的中断。

为了获得这场战疫的胜利，按下这为期一周的“暂停键”，对深圳产生的经济损失将是不可预估的。

事实上，保卫深圳就是保卫广东，保卫广东即是保卫全中国——深圳一定能顺利完成这个复杂且艰巨的抗疫任务，尽快恢复全国乃至全球供应链的正常运转！

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